彈簧為什么要去毛刺？我們很多彈簧成型后都要經(jīng)過(guò)研磨去除毛刺，特別是一些精密要求的機(jī)械用彈簧，客戶(hù)會(huì)在圖紙上特別標(biāo)注。首先，彈簧的毛刺是如何產(chǎn)生的呢?有的是由于切削過(guò)程的塑性變形造成的，有的是鑄件、模鍛件的飛邊，有的是在加工過(guò)程中受擠壓，還有的是焊接所擠出的殘料等等。隨著工業(yè)化和自動(dòng)化程度的提高，對(duì)零件彈簧的精度要求也愈來(lái)愈高，如果不把毛刺去掉，將造成多方面的不良影響。例如：火箭、飛機(jī)上的彈簧，如不去掉毛刺，后果是不堪設(shè)想的。
彈簧表面常用的侵漆工藝彈簧表面清理，侵漆前，必須對(duì)彈簧表面進(jìn)行清理，把表面的氧化皮，銹，油污清理干凈，有些彈簧在侵漆前應(yīng)進(jìn)行噴丸或者噴砂處理，把銹及氧化皮除掉。侵漆工藝規(guī)范，在80-90度的咸水或清水中清洗彈簧，然后再在80-90度熱水中進(jìn)行1-2次清洗，次干或烘干彈簧表面的水分。將彈簧放侵漆槽進(jìn)行侵漆，然后瀝干余漆，進(jìn)行烘干，油漆的粘度要用粘度計(jì)檢驗(yàn)。油漆模的檢驗(yàn)，油漆模的顏色為黑色，表面平整光滑、不露、不得有明顯的油污，允許有不嚴(yán)重掛流傷。漆膜厚度不小于小于20μm，柔韌性1mm，沖擊強(qiáng)度500J／cm耐水性試驗(yàn)：浸于25的水中24h后取出，2h后漆膜應(yīng)恢復(fù)原狀。耐鹽霧性試驗(yàn)噴鹽霧5個(gè)循環(huán)應(yīng)無(wú)變化。
壓縮彈簧該怎么正確的使用？壓縮彈簧無(wú)預(yù)壓的運(yùn)用，因有空隙形成彈簧上下轟動(dòng)導(dǎo)致彈簧歪曲，如有預(yù)壓時(shí)，彈簧較為穩(wěn)定。壓縮彈簧橫置運(yùn)用，會(huì)形成導(dǎo)銷(xiāo)與彈簧磨損并開(kāi)裂。無(wú)彈簧扶引的運(yùn)作，在無(wú)彈簧扶引的情況下運(yùn)用時(shí)，很容易形成彈簧底部及本體之歪曲，其歪曲部之部分高壓力是導(dǎo)致使彈簧開(kāi)裂的要因，一定要運(yùn)用內(nèi)徑導(dǎo)銷(xiāo)或外徑扶引等設(shè)備。
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